Bu, Kia GT4 Stinger konseptinin en son teaser fotoğrafları. Yeni resim, aracı yukarıdan ortaya çıkarır, otomobilin havalandırmalı kaputunu ve karartılmış A filizlerini gösterir – bir yarış kaskını ve vizörü hatırlaması gereken geleneksel bir stil ipucu.
Kuş bakışı görünümü de aynı şekilde, otomobilin arka tekerleklerinin cephelerden daha yaygın olarak alevlendiğini ortaya koyar ve stinger’ın arka tekerlekten çekişli olduğu konusunda hiçbir yanlışlık olmadığından emin olur. Firma benzer şekilde, fikrin ateşleme sarı adı verilen bir renkte boyandığını doğruladı.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Kia da Detroit çıkışından önce daha fazla sulu ayrıntı yayınladı. Şimdi bunun GT4 Stinger olarak adlandırılacağını ve 311bhp 2.0 litrelik turboşarjlı benzinli motorla güçlendirileceğini ve altı vitesli bir el kitabı şanzımanı aracılığıyla arka tekerlekleri süreceğini anlıyoruz. Aynı şekilde, Stinger’ın her yerde bağımsız çift wishbone süspansiyonuna sahip olan ısmarlama platformda kendi başına geliştirileceğini keşfettik.
• Kia News ve incelemeler
13 Ocak’ta Detroit Motor Fuarı’nda piyasaya sürülecek olan GT4 Stinger, Kia’nın Kaliforniya’daki Amerikan Stil Merkezi’nde tasarlandı ve Kia’nın mevcut stil dilinin dikkate değer bir gelişmesini gösteriyor. En çarpıcı fonksiyon, ön ucuna hakim olan ve çevresinin etrafında beyaz parlayan çok daha büyük bir yüzen ‘kaplan burnu’ ızgaradır.
Ayrıca, geleneksel farlar yerine LED şeritlerin iki sütunu ve kaputtaki bir çift havalandırma, altındaki turboşarjlı motora besleme havasını desteklemiştir. Kia’nın basın açıklamasına göre, bu fikir, bastırma kuvvetini artırmak için ön tamponun altında bir karbon fiber ayırıcı ile donatılmıştır. Aynı şekilde, ağırlığı azaltmaya yardımcı olmak için karbon fiber ekleri olan 20 inçlik merkez kilitli alaşımlarla donatılmıştır.
Bunlar 275/35R20 Pirelli P-Zero lastikleri ile ilgilidir. Tekerlekler, dört pistonlu kaliperlerle kenetlenmiş iki parçalı çapraz delinmiş fren disklerini kapsar.
Kia, bu 2+2 coupe üretimi yapma olasılığı konusunda göğsüne yakın kartlarını oynuyor ve bu aşamada bir stil egzersizi ısrar ediyor. Ancak Kia, dizilişe bir spor aracı ekleme isteği konusunda hiç çekingen olmamıştı. 2011 yılında Avrupa CEO’su Paul Philpott bize şunları söyledi: “2011 ve 2012 markayı kurmakla ilgili. Ancak 2013 ve 2014 için, işi ileriye doğru uzatan halo tasarımlarına inanıyoruz. ”
Kia da aynı şekilde 2011 GT fikrinin bir üretim versiyonunun 2016 yılında satışa sunulacağını doğruladı – ancak arka veya önden çekişli bir düzen kullanıp kullanmayacağını hala kaldırmıyor.