Volkswagen, mevcut GTI Clubsport ve R varyantlarından daha fazla pist odağı olan bir Halo modeli olabilecek MK8 Golf’in yaklaşan, sportif bir versiyonunun teaser görüntüsünü yayınladı.
Ayrıntılar azdır, ancak görüntüdeki otomobil, performans paketi donanımlı golf GTI Clubsport ve R’den bir arka spoyler giyiyor ve ön tampon dört tekerlekten çekiş R’den ödünç alınıyor gibi görünüyor, bu da bunun daha fazla olabileceğini düşündürüyor 316bhp Hot Hatch’in odaklanmış versiyonu.
Yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 2021 İnceleme
Volkswagen, eski MK7 nesil golfün pistte sarılmış bir GTI Clubsport s versiyonunu yayınladı, ancak hiç daha keskin bir R modeli olmadı. Bu yeni otomobil ya bir GTI Clubsport S ya da bir ilk ve Golf R’nin atasının 20. yıldönümü için zamanında MK4 Golf R32 olacak.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Her iki durumda da, yeni otomobilin gözden geçirilmiş geometri ve iyileştirilmiş viraj kabiliyeti ve yeniden kalibre edilmiş şasi sistemleri için yeniden bir süspansiyon kurulumu alması muhtemeldir. Otomobil dört tekerlekten çekişli bir R ClubSport ise, bunlar arka tekerleklerin her birine mevcut torkun yüzde 100’ünü gönderebilen ve bir sürüklenme modu sunabilen bir tork vektörleme arka diferansiyeliyle birlikte çalışacaktır. Bir önden çekişli Clubsport s modeli, elektromekanik kilitleme diferansiyeliyle donatılacaktır.
Güç, her iki durumda da Volkswagen’in her yerde bulunan EA888 motorundan gelecek ve 2.0 litrelik turboşarjlı ünite 300bhp’den fazla üretecek. Mevcut GTI ClubSport ve R modelleri sadece İngiltere’de çift kavramalı bir otomatik şanzıman ile mevcuttur, ancak bu yeni varyant püristler için özel bir pist odaklı ise, kartlarda manuel bir şanzıman olabilir. Volkswagen, MK7 GTI Clubsport S’de olduğu gibi, ağırlık tasarrufu için arka koltukları bile çıkarabilir
Yeni yüksek performanslı golf önümüzdeki haftalarda tam olarak açıklanacak ve muhtemelen 40.000 £ ‘dan fazla maliyetli olacak.
Volkswagen Golf GTI kulüp sporunu Golf R’ye karşı yerleştirdiğimizde ne olduğunu kontrol edin …