Bu hafta yeni bir Nissan Leaf’in sevkiyatını almak için yeterli şanslıyım. Kuzey Doğu’da geliştirildiği gibi, yeni arabamı almak için Sunderland’daki Nissan’ın fabrikası kadar başının en iyisini hissettim.
Yeni Leaf’in 235 mil ilan ettiği göz önüne alındığında, gerçekten 273 mil yolculuğunu güneye şarj etmek için bir durakla evime yapabileceğimi umuyordum. Birkaç hafta içinde ele alıp almadığımı keşfedebilirsiniz.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor
• 2018’de satışa sunulan en iyi elektrikli araçlar
Şimdi araba yolumda bir elektrikli araçla, veri uzmanı EMU Analytics’in 2020 yılına kadar EV şarj noktalarında yüzde 83 eksiklik olacağı tahminini görmek istedim. Bugünün 16.500’ü – Yolda tahmini bir milyon EV sunmak için.
Öyleyse endişelenmeli miyiz? İngiltere’nin en büyük şarj ağı olan Polar’ı yöneten Chargemaster yöneticisi David Martell inanmıyor. “Araba alıcıları, elektrikli araçları desteklemek için şarj tesislerinin, önümüzdeki yıllarda sayısız ev, çalışma ortamı ve kamuya açık şarj noktaları yerleştireceğimiz için pazarda hız tutacağından emin olabilirler” dedi.
“Bugün ülke çapında bir eksikliğimizi önermek yanlış, ancak gelecekte çok daha fazla ücret puanı gerekecek. 2022 yılına kadar, İngiltere genelinde 100.000 toplamdan yaklaşık 50.000 halka açık şarj noktası işletmeyi bekliyoruz, muhtemelen 2030’a kadar 500.000’in üzerine çıkacak. ”
Geçen yıl bir Tesla çalıştıran zamanımdan anladığım şey, EV sahiplerinin şarj için kendi tekniklerini oluşturmaları gerektiğidir. Yaprakla birlikte, bir hafta boyunca aracımı evde ücretlendirmek istiyorum ve bu da Pazartesi’den Cuma’ya 44 mil gidiş-dönüş yolculuğum için yeterli olmalı. Londra araç parkımızdaki şarj noktaları genellikle meşgul olduğu için harika bir iş. Umarım bu gelecek şeylerin göstergesi değildir.
Elektrikli bir araç ihtiyaçlarınıza uyur mu? Bir EV ile yaşamak için rehberimize baktım…